砂坑回填数年，为何越“填”越大？《焦点访谈》实地调查-站三界导航

最近，河北省遵化市马兰峪镇的村民向总台《焦点访谈》栏目反映，镇里有个回填项目，从2018年到现在，坑越填越大，挖出了两个几十米深的大坑，最近还在24小时不停地挖。这究竟是怎么回事？总台记者前往马兰峪镇进行调查。

强行租用农民耕地

24小时不间断挖坑采矿

遵化市马兰峪镇屿河东村，两个大坑紧挨在村边上。

据村民们介绍，24小时不间断挖坑的是马兰峪日强铁选厂，这是一家铁矿石粗选加工企业。

两个大坑在日强铁选厂的厂区里，厂子的围墙有三四米高。从无人机画面中看到，厂区有1000多亩地，里面有两个巨大的深坑。北面的大坑直径约有280米，深约50米。南面的大坑形状不规则，体量略小。

在两个大坑中，带液压破碎锤的挖掘机，先将岩壁上的矿石破碎，带斗的挖掘机再将矿石和砂石装车，运输车沿着坡道缓慢地运出大坑。

运输车出大坑后，沿途经过地磅称重，之后直接进入日强铁选厂的加工车间卸货，然后再回到大坑继续运输，24小时不停开采。

这个厂区分为开采区域、加工区域、销售区域，在加工车间的周边堆放着不同种类的成品。从大坑里开采出来的矿石和砂石，被源源不断运到加工厂，加工成砂子、石子和铁矿石，工厂再源源不断地对外销售这些产品。开采、加工、销售，整个产业链都在厂区内完成。

据村民介绍，日强铁选厂挖出的两个大坑，占用的都是附近几个村的耕地。

遵化市自然资源和规划局档案显示，这个地块在第二次全国土地调查时有三四百亩的耕地。村民们称，2008年前后，日强铁选厂以每亩800元左右的价格，强行从农民手中租下这些耕地。

强行租下这些耕地之后，日强铁选厂开始在这些耕地上开挖。

根据我国土地管理法规定，要把耕地变成采矿用地，必须先要完成建设用地变更手续。记者到相关部门进行查询了解到，日强铁选厂南边地块没有办理过建设用地变更手续。

不仅没有办理过土地变更手续，记者在遵化市自然资源和规划局了解到，这家企业也没有办理过采矿许可证。

回填项目变修鱼池？

联合执法组调查草草了事

根据我国矿产资源法规定，未取得采矿许可证擅自采矿的，属于盗采行为。

5月7日，当记者来到日强铁选厂时，发现这家企业的涉嫌盗采行为还在继续，便向马兰峪镇政府及遵化市自然资源和规划局反映情况。记者打过电话几分钟后，来了一位现场施工人员。

记者：你们在干吗呢？

现场施工人员：我们在这清淤，垂钓也好，养殖也好。

记者：这个鱼池修了多长时间了？

现场施工人员：十多天。

一个回填项目突然变成了修鱼池，记者在现场发现大坑内的施工作业也发生了变化。

现场施工人员迅速停止了开采，一部分设备驶出大坑。留在现场的施工设备，也由挖坑模式转变成填坑模式。挖掘机从大坑边上取土往坑底运送物料，掩盖刚挖出的矿石。大坑前往加工车间的道路，也用砂石阻隔起来。

记者向有关部门反映情况6个多小时后，马兰峪镇综合执法队、遵化市自然资源和规划局执法监察大队、遵化市公安局环境安全保卫大队先后赶到，在现场组成了联合执法组，开始对举报线索进行现场核实。

在日强铁选厂的磅房里，散落着一些过磅单。2023年5月5日的过磅单显示，这一天的白天和晚上他们总共运送三百多车，两三万吨的物料。

让记者感到奇怪的是，马兰峪镇综合执法队在现场只对日强铁选厂涉嫌盗采的开采区域进行了拍照，并未进入该厂的加工区域和销售区域。

马兰峪镇综合执法队的工作人员离开现场后，遵化市公安局、遵化市自然资源和规划局的执法人员表示，他们都无权过问此事。

工厂加工车间不再繁忙

面对质疑工作人员表述不一致

第二天，记者进入日强铁选厂的加工车间，前些天车辆运送物料的繁忙场景不见了，车间里有明显平整过的痕迹，一位经理称他们从来没有加工过厂区大坑里挖出的物料。

记者当场播放了前一天无人机拍摄的施工人员从大坑采矿到运送物料进入加工车间的全部过程。

“刚才进来是满车，现在出来是空车。这种情况您清楚吗？”面对记者的质疑，这位经理表示，物料有可能是用来垫道的。

记者在现场看到一些日强铁选厂的过磅单，上面显示这里一天就要运送三四百车的物料进入加工车间。

非法盗采多年

执法部门却视而不见

日强铁选厂的两个大坑是什么时间形成的？

记者找到马兰峪镇政府负责人了解情况。马兰峪镇政府镇长介绍，2016年，遵化市政府要求对包括马兰峪镇在内的全市206个砂坑进行统一治理、回填平整。马兰峪镇政府将这一回填项目交给了日强铁选厂。

于是，这个没有施工方案、没有具体完成指标、没有完成时限、没有招过标的所谓回填项目，就从2016年一直干到现在，不仅没有做任何回填，坑反倒是越挖越大。

采访中，镇长称工作人员在巡查过程中没有发现挖掘的行为，并表示两个坑的变化量并不大。

然而，记者查阅了从2018年至今的卫星图片，上面清晰显示：2018年，北面大坑上有厂房、道路，南面是一个尾矿库。2019年，地块南北同时出现新挖的坑，之后两个坑不断扩大。2020年，北面的厂房已经不见，南面的坑也在变大。2021年、2022年，两个大坑都在变大变深、逐渐靠拢，2023年最终形成了现在的样子。